Nico Hülkenberg verlässt Haas am Ende der Saison. Der einzige deutsche Formel-1-Pilot schließt sich einem ambitionierten Projekt an.

Es ist jetzt offiziell! Der derzeit einzige deutsche Formel-1-Fahrer Nico Hülkenberg wird das Haas-Team am Ende der Saison verlassen. Wie SPORT1 bereits vor einigen Tagen berichtete, wird sich Hülkenberg dem Formel-1-Projekt von Audi anschließen.

Dies wurde von Audi in einer Pressemitteilung am Freitag bestätigt.

Bevor Audi 2026 sein eigenes Werksteam auf den Weg bringt, wird Hülkenberg in der Saison 2025 für Sauber fahren und die Transformation zum Werksteam begleiten, teilte das Schweizer Unternehmen mit.

Hülkenbergs Verpflichtung für Audi ist “ein Meilenstein”
“Die Perspektive, für Audi anzutreten, ist etwas ganz Besonderes. Wenn ein deutscher Hersteller mit solcher Entschlossenheit in die Formel 1 einsteigt, ist das eine einmalige Chance. Das Werksteam einer solchen Automobilmarke mit einem Antriebsstrang aus Deutschland zu repräsentieren, ist für mich eine große Ehre”, sagte Hülkenberg.

Andreas Seidl, CEO des künftigen Audi-F1-Werksteams, zeigt sich erfreut über den Neuzugang: “Die Verpflichtung von Nico ist ein weiterer Meilenstein für das Formel-1-Projekt von Audi. Mit seiner Geschwindigkeit, Erfahrung und seinem engagierten Teamwork wird er bereits 2025 einen wichtigen Beitrag für den Einstieg von Audi in der Saison 2026 leisten.”

Seidl sprach weiter davon, dass es sofort ein großes gegenseitiges Interesse gegeben habe und schwärmte von dem 36-Jährigen: “Es gab sofort großes gegenseitiges Interesse, ein Projekt mit dieser Einmaligkeit gemeinsam anzugehen. Nico ist eine starke Persönlichkeit, seine Impulse auf fachlicher und menschlicher Ebene werden uns sowohl bei der Entwicklung des Fahrzeugs als auch beim Aufbau des Teams voranbringen.”

Seidl hatte schon im vergangenen Jahr versucht, Hülkenberg zu verpflichten, aber Haas zog rechtzeitig seine Option, um Hülkenberg für eine zweite Saison zu binden.

Das Fahrerkarussell in der Formel 1 dreht sich weiter
Wer Hülkenberg, einer der erfahrensten Piloten in der Formel mit 208 Grand-Prix-Teilnahmen, bei Haas ersetzen wird, steht noch nicht fest.

Ein Kandidat dürfte Nachwuchstalent Oliver Bearman sein, der in dieser Saison regelmäßig bei Haas im Freien Training zum Einsatz kommen wird und sein F1-Debüt für Ferrari in Saudi-Arabien gab.

Auch unklar ist, wer das zweite Cockpit neben Hülkenberg ab 2025 erhalten wird. Sowohl der Vertrag von Valtteri Bottas als auch der von Zhou Guanyu läuft am Saisonende aus. Das Team ist derzeit noch ohne Punkt Letzter in der Konstrukteurs-WM.

Dem Spanier Carlos Sainz, bis Ende des Jahres bei Ferrari, liegt offenbar ein lukratives Angebot aus Ingolstadt vor, wie Helmut Marko von Konkurrent Red Bull kürzlich erklärte.

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